重量：每当开训前，最好将每羽选手鸽用秤称称一下体重，并将环号、羽色、性别、体重、训放日程表等等，做一个详实的记录。这些资料对日后的训放上，有一定的参考价值。
       集笼：在外训出门前几天，每天晚上巡视完鸽子后，将它们分别置于放鸽笼中，采公、母分笼为佳，连续性的做个几天，有助于鸽子在笼中的适应。当鸽子置于笼中非常安静后，即可不用再做集笼训练！
       颠坡：初期的几天可将整笼鸽子，一起拉出去转个三、五十分钟后，折回鸽舍附近空地施放。并检视鸽笼底部有否吐食情形，只要没有吐食情形，下次就可以直接拉出外训！虽然这些方法看起来或做起来相当麻烦，但对日后训放上折兵损将的情况，就会大大的下降！很多好鸽子在主人不当的训放，让它们做了无谓的牺牲品，第一次出门就迷失了。

近距：以鸽舍为中心，五公里、十公里自己决定，东、西、南、北，多放几次可以越来越抗压力，对日后的赛绩有决定性的影响！
       鸽子训练的目的是什么呢？主要是在锻练它们的体魄，由家飞一、两个小时，漫不经心的自由飞行，改变成小族群的外放训练。从初期的紧迫加恐慌，到后面舍家飞的嚣张与麻木！是鸽主的训放心血，此时有目共睹的颠峰状态！鸽子只要吃的下，就能飞！吃的少，状态肯定出问题了！再训一定会掉鸽子。水料分开吃的饱，水中加些《双歧杆菌》、《妈咪爱》消化快！外训的选手鸽每周再来一次《维吉尼霉素》，真的，鸽子养不壮，都很难！只要再多训放，比赛不入奖也很难！另外出去外训时，选择放鸽地点也非常重要：最好训山、平原，千万别在河边或江边放，鸽子很容易顺着河流，往上流或下流飞！因为水可以隔断磁场，在水边放很容易掉鸽子。鸽子有过山容易，过河难的现象，请多加注意！再说早晨的雾气，高度不过两、三百米，鸽子只要放出去，都会飞上这雾气层！上面的能见度是阳光普照，大太阳的天气没问题，只有放鸽人在下面瞎操心罢了！ 
       训放路线的规划：
       1、10-30公里做四方放飞。
       2、依据赛鸽比赛位置，在50-80公里做扇形放飞。
      3、100公里考虑跟鸽会放鸽车。

鸽友可以买张地图，在地图上标注好各点，按照顺时针，逐点放飞。

离群单飞训练：
在训放到一半的赛距时，回头单放50至70公里的单飞训练五次以上，也可以一天两次、二十次也是常见的训放次数。并选择归巢必经之路的同一地点训放。使鸽子在比赛归巢接近自已的巢舍时，不会跟著鸽群走冤枉路，而能脱群单飞，迅速归巢。训放的时间，以接近赛事归巢的高分速时间点，为最佳选择。

跳站放：
       放了30、50、80后不放120跳到放200，或者20、30、80、150后跳上放300，又如在短距离（20-50）多次放了后，放120、300、再跳放600；这是跳放。
       直放：
       放远距离的要直放，如放了500后不放700，直接上1000公里，或者放了600公里后跳放1500。 
       跳放是由于鸽子健康、体能、产蛋等等原因，必须让你的战将暂停翱翔，使他得到充分的恢复。跳放是一种无可奈何，直放是一种技巧。

训放归来：

注意鸽舍中的光暗调节，要有良好安静的休息条件！当鸽群进入中期的训放阶段：即200-300公里的训放，也是与鸽会大部队同车竞技的开始。舍外的家飞只是休闲中的散步，别再做太多的强求性家飞，可避免因强求飞多久，而产生乱栖息的情形！
鸽车集鸽太多太挤别硬上，可以减少中暑或感染疾病。进入比赛前的最后阶段，每天一定要做夜间的巡视与供水补给营养品，红土丸与磷酸钙可以经常喂，维生素没必要能少就少，只要鸽群能吃能喝就能飞。每天清晨要注意每个栖架中，选手鸽的粪便是不是符合健康要求！粪便太小或含水太多的，早上的家飞它就不必要出操。良好的训放不如让它安静的休息，没有良好的休息，多放几公里也是徒劳无功！吃的饱！休息的好！训放时自然会减少迷失，比赛时就能多一羽来争光。

让鸽子安心睡觉
       鸽子的正常休息，可以让它们在第二天有充沛的活力！尤其在训放或比赛时更是重要。
       第一次紧迫：从鸽舍捉它放入鸽笼。
       第二次：拿到楼下用交通工具往鸽会集鸽途中。
       第三次：将鸽子由笼中取出集鸽、验鸽、验印、验环等等。
       第四次：大笼中不熟悉的雄鸽攻击与追逐等。
       第五次：大车运送途中的噪音与颠簸。当鸽子紧迫时通常都会排出粪便，如果肠内的粪便都排完了！就会排出清彻不含杂质的水份，带有一点点的沾粘性，就好像鸡蛋的蛋白一般！当然这些物质确实也含有不少的蛋白质成份。所以训放回来时鸽子的体重，平均是减轻了10-20公克！好教练或高手，都会将每羽选手鸽的体重加以记录，做为饲料调整的依据！如果鸽子的体重一直往下，那这季的赛事，就碰不到奖金了！

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